מכונית נוסע
החום שנוצר בעת העברת מכונית מספיק כדי להרוס את המכונית עצמה.אז לרכב יש מערכת קירור שמגינה עליו מפני נזקים ושומרת על המנוע בטווח הטמפרטורות הנכון.הרדיאטור לרכב הוא המרכיב העיקרי במערכת הקירור של הרכב, כדי להגן על המנוע מפני התחממות יתר הנגרמת מנזק.העיקרון של הרדיאטור הוא להשתמש באוויר קר כדי להוריד את הטמפרטורה של נוזל הקירור ברדיאטור מהמנוע.לרדיאטור שני מרכיבים עיקריים, המורכבים מצינור שטוח קטן וליבת רדיאטור תלת-בנד גלי, ושני קצוות של מיכל המים למניעת הצפת נוזל קירור (בחלק העליון, התחתון או הצדדים של יריעת הרדיאטור).על פי הצורה המבנית של ליבת הרדיאטור, ניתן לחלק את הרדיאטור לסנפיר צינור וסנפיר צלחת.ישנם שני סוגים עיקריים של רדיאטורים לרכב נוסעים: אלומיניום ונחושת, הראשון לרכב נוסעים כללי, השני לרכב מסחרי גדול.אבל בגלל חומרי הרדיאטור לרכב וטכנולוגיית הייצור מתפתחים מהר מאוד.כמו גם רדיאטור אלומיניום בחומר שלו קל משקל ומחיר על היתרון הברור, רדיאטור אלומיניום מחליף בהדרגה את רדיאטור נחושת.במבנה הרדיאטור, בהשוואה לרדיאטור הצינור והרצועה, ניתן להגדיל את שטח פיזור החום של רדיאטור הצינור והפס בכ-12% באותם תנאים.בנוסף, חגורת פיזור החום נפתחת עם חור בדומה לרפפות של זרימת אוויר הפרעה, על מנת להרוס את שכבת ההתקשרות של האוויר הזורם על פני האזורים הטרופיים הפזורים, ולשפר את יכולת פיזור החום.רדיאטור הצינור והחגורה הפך למצב פיזור החום העיקרי של רדיאטור רכב נוסעים.
קבוצת Soradiatorמייצרתרדיאטורים לרכבעם חומרי גלם איכותיים.Soradiator משתמש בדרך כלל בחומר עבה יותר מהעובי הסטנדרטי הרגיל של צינור החום וחגורת החום, תוך שימוש בתהליך הריתוך המתקדם ביותר, כך שהרדיאטור יכול לעמוד בלחץ גבוה יותר, אך גם לעמוד בטמפרטורה הנגרמת משינויי הלחץ הגדולים.גם אם מנוע הרכב עולה על גדותיו, מייצר חום רב, טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי, הרדיאטור מתוצרת Soradiator יכול גם לענות היטב על צרכי פיזור החום, להגן על מנוע המכונית שלך.
